Xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu: Khơi thông động lực phát triển

16

Dự án được triển khai xây dựng sớm không chỉ giúp giải quyết thực trạng ùn tắc giao thông vẫn thường xảy ra trên quốc lộ 51, tạo sự kết nối trong mạng lưới giao thông mà còn hình thành “trục chính” trong hướng phát triển đô thị khu vực phía Đông – Nam của TP.Biên Hòa.

* Giảm ùn tắc, kết nối giao thông

Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 1-3-2016 về quy hoạch phát triển đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Do lưu lượng phương tiện lớn nên quốc lộ 51 thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe, gây ách tắc giao thông. Ảnh: P.Tùng

Mới đây nhất, Phó thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã có văn bản đồng ý đề nghị của Bộ GT-VT về việc triển khai dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Theo quy hoạch, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài toàn tuyến 77,8km. Bộ GT-VT chia dự án làm 2 thành phần. Thành phần 1 từ TP.Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) đến TX.Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) có chiều dài tuyến 46,8km, thành phần 2 từ TX.Phú Mỹ đến TP.Vũng Tàu có chiều dài tuyến 31km.

Dự án thành phần 1 sẽ được triển khai trước với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 9,3 ngàn tỷ đồng. 

Theo đó, Chính phủ đồng ý để UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu là cơ quan lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư như đề nghị của Bộ GT-VT. Bộ GT-VT có trách nhiệm phối hợp, hỗ trợ UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu trong quá trình triển khai dự án, đảm bảo đúng quy định của pháp luật.

Trước đó, Chính phủ cũng đã giao Bộ GT-VT chủ trì, phối hợp với UBND 2 tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và các bộ, ngành liên quan nghiên cứu đề xuất hình thức đầu tư và cơ quan nhà nước có thẩm quyền đối với dự án này.

Ông Từ Nam Thành, Giám đốc Sở GT-VT đánh giá, hiện nay do lượng phương tiện lưu thông lớn nên tình trạng kẹt xe, ùn tắc phương tiện giao thông thường xuyên xảy ra trên tuyến quốc lộ 51. Do đó, việc sớm triển khai xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trước hết sẽ giúp giảm áp lực giao thông cho tuyến quốc lộ này, tạo điều kiện phát triển kinh tế, xã hội.

Quốc lộ 51 có thiết kế lưu lượng xe bình quân 10 ngàn lượt/ngày đêm và 30 ngàn lượt/ngày đêm vào ngày cao điểm. Tuy nhiên, Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu là 2 địa phương tập trung nhiều các khu công nghiệp, do đó lưu lượng xe lưu thông lớn, vượt lưu lượng thiết kế nhiều lần. Số liệu của Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) cho thấy, năm 2019, lưu lượng xe lưu thông trên quốc lộ 51 đạt bình quân hơn 40 ngàn lượt/ngày đêm, gấp 4 lần so với thiết kế.

Không chỉ giúp giảm tải cho quốc lộ 51, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được xây dựng còn tạo thêm điều kiện phát triển kinh tế, đặc biệt là việc thu hút hàng hóa vào Cảng Cái Mép – Thị Vải vốn mới chỉ khai thác được 40% công suất do gặp khó khăn về giao thông.

Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu cũng được đánh giá sẽ tạo sự kết nối trong mạng lưới giao thông của Đồng Nai nói riêng và khu vực tam giác kinh tế gồm 3 địa phương: TP.Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu. Bởi theo thiết kế, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ kết nối với đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đã hoàn thành xây dựng, đưa vào sử dụng và đường cao tốc Bến Lức – Long Thành hiện đang được triển khai xây dựng.

Đặc biệt, theo ông Từ Nam Thành, trong tương lai, khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu cũng đóng vai trò rất quan trọng trong việc kết nối, khai thác cảng hàng không lớn nhất cả nước này.

* Hình thành trục phát triển đô thị vùng Đông Nam TP.Biên Hòa

Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đi qua các địa phương gồm TP.Biên Hòa và huyện Long Thành. Trong đó, ngoài việc đóng vai trò quan trọng về giao thông, tạo điều kiện phát triển kinh tế, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu còn là động lực phát triển đô thị đối với khu vực Đông Nam TP.Biên Hòa. Tuyến đường cao tốc này được xem như “trục xương sống” trong quy hoạch phát triển đô thị khu vực.

Theo quy hoạch phân khu, các phường phía Đông Nam TP.Biên Hòa gồm: An Hòa, Phước Tân và Tam Phước đều phát triển các khu đô thị dọc tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Cụ thể, phường Tam Phước sẽ hình thành 2 khu đô thị phía Đông và Tây, phường An Hòa sẽ hình thành khu đô thị phía Tây và phường Phước Tân sẽ hình thành khu đô thị phía Đông của đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Ông Võ Cao Cường, Chủ tịch UBND phường Tam Phước cho hay, theo phương án quy hoạch phân khu, trên địa bàn phường sẽ hình thành các khu đô thị dọc tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Do đó, việc tuyến đường cao tốc này sớm được triển khai xây dựng sẽ tạo ra động lực cũng như cơ sở để phát triển đô thị trên địa bàn phường.

Theo baodongnai

Chia sẻ